lunes, 20 de abril de 2015

NUEVA NOTICIA SOBRE EL BARCO RUSO     DESBORDADO EN CANARIAS

Greenpeace alerta de que la mancha de fuel de Canarias es de 70 kilómetros

La organización ecologista Greenpeace ha sobrevolado la zona afectada por el hundimiento del pesquero ruso Oleg Naydenov y ha comprobado "la gran extensión de la mancha, de por lo menos 70 kilómetros". Durante le vuelo -hecho pese a las limitaciones impuestas por el Gobierno- se ha constatado "la presencia de un barco de control y ninguno en el punto del hundimiento", donde continúa saliendo hidrocarburos, a pesar de que Fomento ha asegurado que hay cuatro dispositivos (tres barcos y un avión). "Hemos observado 70 kilómetros de mancha desde el punto del hundimiento y luego ha sido obligada a volver, justo antes de que se decretara la exclusión aérea total", indica la organización.
"No hemos podido acceder al área donde se está trabajando y donde está el avión. Por ello pedimos que se le permita acceder a la zona de limpieza y embarcar en el buque Miguel de Cervantes para garantizar la transparencia sobre el proceso y poder completar la comprobación in situ de la acción", abundan los ecologistas.
Tras varios días de vertido y con una orientación suroeste, Greenpeace ve "con preocupación" que el vertido pudiera llegar a las costas de Cabo Verde, un archipiélago donde la población depende de sus costas enormemente y donde además nidifica una de las poblaciones más amenazadas de tortugas marinas, la de la tortuga boba. Se han denunciado al menos tres casos de estos animales localizados con restos del vertido que ponen en peligro su vida.
canarias
"Sólo un pequeño porcentaje de la mancha es de fuel", denuncian, "lo que podría indicar que aún queda la mayor fracción de las 1.400 toneladas de combustible por llegar a la superficie". El robot submarino deberá dar la verdadera respuesta de lo que está sucediendo bajo la superficie, señalan, por lo que se hace urgente su utilización.

sábado, 18 de abril de 2015

                      IMÁGENES




The Oleg Naydenov, a Russian fishing trawler full of fuel, which caught fire over the weekend in Gran Canaria's port of Las Palmas, can be seen in this handout picture taken April 12, 2015. The fishing trawler has sunk off the coast of Gran Canaria, in the Canary Islands, sea rescue authorities said on Wednesday as they checked to see if there had been any spillage. Picture taken April 12, 2015. REUTERS/Salvamento Maritimo/Handout via Reuters
 
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 ÚLTIMAS NOTICIAS SOBRE EL BARCO RUSO


 La mancha de fuel del barco ruso se    expande 32 kilómetros


Europa Press - sábado, 18 de abril de 2015

La mancha de fuel que está dejando el Oleg Naydenov -pesquero ruso hundido a 15 millas de la Punta de Maspalomas (Gran Canaria)- ha recorrido un total de 32 kilómetros en 40 horas y se encontraba ayer a 25 millas del sur de la isla. Así lo señaló el investigador de la División de Robótica y Oceanografía de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria tras estudiar unas imágenes de satélite de la NASA donde se observa la dimensión del vertido. Mientras, el volumen de hidrocarburos sobre la superficie marina procedente del pesquero oscila entre los 348,1 y los 1.028,9 toneladas, según el análisis realizado ayer por los equipos técnicos del avión de Salvamento Marítimo.
Por su parte, el capitán del navío, Igor Dorofieyev, calificó como un «error muy grave» que se sacara el pesquero del Puerto de La Luz y de Las Palmas tras el incendio que se inició el fin de semana anterior en el interior del mismo. Así lo manifestó en declaraciones a los medios tras prestar declaración ante el fiscal provincial de Medio Ambiente durante la mañana de ayer. Dorofieyev se quejó, asimismo, de la falta de información que las autoridades españolas le han ofrecido durante estos días y criticó que al llevarse fuera de puerto al Oleg Naydenov «nadie estaba intentando apagar el fuego y salvar el buque».
Mientras, el Ministerio de Fomento se comprometió a limpiar «mecánicamente esté donde esté» la mancha de fuel. «Esto es muy importante porque el uso de dispersantes sería muy grave para una zona de tanto valor ecológico», subrayó el director de Greenpeace, Mario Rodríguez, tras mantener una reunión, junto con el resto de organizaciones ecologistas, con la titular del departamento, Ana Pastor.

Fomento extraerá el fuel



La ministra de Fomento, Ana Pastor, se comprometió este viernes ante las organizaciones ecologistas a trasladar un robot submarino a la zona del naufragio del pesquero ruso para extraer todo el combustible que quede en los tanques.  La operación comenzará «en los próximos días».
El Ministerio está ya en contacto con diferentes empresas para localizar a la que tenga un robot submarino con la tecnología adecuada más cerca de Canarias, con el fin de que la extracción del fuel que quede en el pecio pueda comenzar en cuestión de días. Pastor se comprometió con los representantes de cinco organizaciones ecologistas -Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF- a que en ningún caso se va a dejar el combustible en el barco hundido.
«Lo más urgente es que baje el robot submarino a evaluar la situación, comprobar cómo están los tanques, si hay que sellar y extraer todo el fuel que quede», señaló tras el encuentro el director de Greenpeace España, Mario Rodríguez, «y en este sentido el compromiso de la ministra ha sido total», añadió. Fomento confirmó que el fuel que llevaba el pesquero es IFO 380, un combustible pesado de alta densidad no biodegradable «muy parecido al chapapote del Prestige», según Rodríguez, «y que bajo ningún concepto se puede dejar en la zona».
Los ecologistas han sugerido a Pastor la utilización del mismo aparato que empleó el Instituto Español de Oceanografía (IEO) en el Proyecto Indemares, aunque la elección dependerá de la disponibilidad y de la cercanía a la zona del naufragio.  El representante de Greenpeace puntualizó también que aunque el robot submarino estuviese ya en la zona no podría iniciar las maniobras hasta que mejores las condiciones del mar, porque debe trabajar a una profundidad de más de dos mil metros y necesita mucha estabilidad.
Otro compromiso que adquirió la ministra es que el combustible que ya está en superficie y cuya lengua alcanzaba ayer los 50 millas desde el punto del naufragio en dirección suroeste, se va a limpiar exclusivamente de forma mecánica, puesto que el uso de dispersantes y detergentes tendría graves consecuencias en una zona de tan alto valor ecológico. Las organizaciones se mostraron satisfechas con la «total transparencia desde el minuto uno» por parte de Fomento.

Se contaminan los primeros animales: "Esto es una catástrofe"



El vertido de fuel provocado por el hundimiento del pesquero ruso Oleg Naydenov en aguas del sur de Gran Canaria ya se ha empezado a cobrar sus primeras víctimas en la fauna marina de la zona. Ayer miércoles, sin ir más lejos horas después de que la nave que porta 1.400 toneladas de combustible en su interior se fuese al fondo del mar, la patrullera de la Guardia Civil encontró un ejemplar de tortuga boba totalmente contaminada de chapapote, flotando para intentar salvar su vida.
El animal fue trasladado de inmediato al hospital veterinario del Centro de Recuperación de Fauna de Tafira donde el equipo dirigido por el biólogo veterinario Pascual Calabuig la esta tratando para limpiarla de contaminación y que pueda volver al mar sana y salva. Sobre este caso, Calabuig afirmó que el vertido "es una autentica catástrofe natural que va a afectar a toda la fauna de la zona, especialmente a las pardelas que nada más entrar en contacto con el combustible, morirán irremediablemente", afirmó visiblemente disgustado.







lunes, 13 de abril de 2015

 BANCA ÉTICA Y BANCA TRADICIONAL

Ejercicio 15, P.161

Los bancos éticos no se diferencian ni en la estructura ni en el funcionamiento, con los bancos tradicionales. La diferencia está, principalmente,,  en el uso del dinero, es decir, dónde se invierte – y dónde no se invierte- el dinero de los ahorradores. La Banca Tradicional, que busca el máximo beneficio económico, dejando al margen los valores éticos y sociales, invierte dónde consigan una máxima rentabilidad, en cambio, lBanca Ética, busca compatibilizar el beneficio social con el económico, desde el compromiso ético, realiza inversiones ateniendo a unos criterios éticos.
La Banca Ética, al igual que la Banca Tradicional, cobra intereses por sus préstamos y paga intereses a quienes depositan en ellos su dinero por lo que en el funcionamiento son semejantes, el interés suele ser ligeramente inferior al que se obtiene en la Banca Tradicional. Igualmente, los beneficios de la Banca Ética son menores que los beneficios de la Banca Tradicional.
El volumen de la Banca Tradicional es incuestionablemente superior al de la Banca Ética. 
Después de haber hecho un pequeña introducción sobre el tema, la pregunta está en qué banco es mejor. Quien elige entre estos dos bancos elige entre, principios éticos o principios económicos. Que tenga más éxito el banco tradicional, es una muestra de la sociedad de hoy en día, en la que prima el crecimiento económico antes que los principios éticos, porque, ¿Qué hace que la banca ética tenga poco éxito? ¿Por qué prima la economía antes que la ética y los principios sociales? ¿Qué medidas tendría que tomar la Banca ética para ganar clientes y adeptos?, personalmente, son muchas preguntas las que me hago y sólo una respuesta clara, que la gente prefiere irse a algo seguro y rentable, antes que arriesgarse por una mejora social.
Sinceramente, yo depositaría mis ahorros en una banca ética, porque ¿Qué clase de sociedad queremos crear?, en mi opinión es mejor tener una sociedad con principios éticos y con ganas de ayudar y mejorar, antes que una sociedad rica, con bancos llenos de dinero, cuyos objetivos no vayan más allá de un constante crecimiento económico, en el que sin dinero, una persona no tenga ningún valor ni criterio.
Donde un banco invierta su dinero es una muestra muy clara de la sociedad en la se vive, ya que los bancos éticos basan sus inversiones principalmente en aspectos sociales, lo que quiere decir que para ayudar y mejor, al contrario que el banco tradicional , que invierte teniendo en cuenta solamente su creación y crecimiento de dinero. ¿Realmente es así como una sociedad tiene que funcionar?, porque donde elijas depositar tu dinero es decisión tuya, nadie puede decidir por ti en ese aspecto, así que depende de ti camiar la sociedad, que siga primando la economía antes que la etica, o que por fin, se deje el capitalismo apartado y que las decisiones se basen en un bienestar social. En  la transparencia a la hora de actuar de dichos bancos también es diferente, porque los bancos son mucho más transparentes y se sabe, normalmente a quién y a dónde ha ido el dinero, no como en los bancos tradicionales, en los que últimamente, han habido casos de corrupción, lo que sinceramente, es una traición a los ciudadanos.
Para finalizar el artículo sólo quiero decir que para que una sociedad funcione hace falta que prime la empatía y se anteponga a los ciudadanos y su bienestar antes que a los bancos y su crecimiento económico.

domingo, 12 de abril de 2015

                LA MAREA DEL SIGLO

La marea del siglo
  • Se trata de un fenómeno que deja completamente rodeado de agua el pueblo
  • La marea ha crecido el equivalente a un edificio de cuatro pisos de altura
 El Monte Saint-Michel, un imponente promontorio de granito con un pueblo medieval en el centro de una bahía del noroeste francés, ha recibido este sábado la marea del siglo, que ha ofrecido una espectacular estampa del célebre enclave turístico. La marea creció el equivalente a un edificio de cuatro pisos de altura, con máximos anunciados de 14,6 metros, y por primera vez en este milenio, sumergió completamente la pasarela que conecta la costa con el Monte Saint-Michel, clasificado como patrimonio de la humanidad por la Unesco desde 1979.
Se trata de un fenómeno que se repite en ciclos de unos dieciocho años y que deja completamente rodeado de agua el pueblo, una península con falsa apariencia de islote coronada por una abadía situada a 170 metros por encima del nivel del mar. Normalmente, las mareas más altas en este punto no superan los 10,5 metros.
El espectáculo marino y geográfico atrajo a la región a decenas de miles de curiosos, que se acercaron a la hora señalada a disfrutar del baile de aguas marinas. Solo en la cercana Saint-Malo se contaron 20.000 personas, según la delegación del Gobierno. La jornada dejó una nota trágica con la muerte de dos hombres en el litoral cercano a Ile Grande y Rocher de Saint-Nicolas, aparentemente engullidos por las mareas en un día de poco viento y oleaje tranquilo.
La marea del siglo, que no regresará hasta marzo de 2033, responde a la inusual alineación del Sol y la Luna que causó el eclipse solar de este viernes, y cuyas masas atraen excepcionalmente las aguas en la misma dirección, funcionando como una suerte de imanes sobre los mares.
El punto álgido de la crecida estaba fijado a las 20.03 hora local (19.03 GMT), con un coeficiente de 119 en una escala de 120 puntos, según el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Marina (SHOM).
En España, sin embargo, las previsiones apuntaban a que las mareas serían más altas de lo normal en los momentos de pleamar pero no aumentarían de forma considerable en relación con otras mareas altas que se producen a lo largo del año. Así, en puntos de la costa cantábrica como Santander, San Sebastián, Gijón, Ferrol o Finisterre, la subida llegaría como máximo a 2,4 metros y a 2 metros en la cornisa atlántica norte, mientras que el coeficiente de marea estaba previsto, como mucho, en 116.

sábado, 21 de marzo de 2015

                  TRES14 ENERGÍA


PREGUNTAS

1.¿Cuántos tipos de energía hablan en el primer minuto de documental?
   
         -5 tipos: energía eólica, solar, hidráulica, nuclear y la energía de fusión.

2.¿De  qué energías renovables dentro de las ciudades se citan?

      -La eólica, la solar vla biomasa y la construcción de arquitectura bioclimática.

3.¿Cómo se cree que se pueden reducir los gases invernaderos?

     -Mediante la creación de un generador termo eléctrico, que convierta el calor de los gases del tubo de escape en energía que ayude al movimiento del coche.

4.¿Qué es el proyecto ITER?¿Está España dentro de este proyecto?

   - El proyecto ITER pretende construir un gran laboratorio de investigación donde se demuestre la viabilidad científica y tecnológica de la obtención de energía mediante fusión nuclear por confinamiento magnético.Sí esta España en el proyecto.

5.¿Existe la fusión fría?

 -No existe la fusión fría, porque nadie ha podido demostrarla y se dice que no llego a ser fusión.

6.¿Qué tipos de energía biológica se están usando hoy en día?

 -La biomasa, la basura biodegradable

7.¿Quiénes fueron los pioneros de la energía nuclear?¿Te parece justa la entrega del premio Nobel?

  -Los pioneros fueron: Lise Meither y Otto Hahn, pero el premio sólo se lo dieron a Hahn, por el hecho de ser hombre, y no a Meither por ser mujer, por lo que no me parece justo.

8.Después de haber visto el documental, ¿Cuál consideras que será la fuente de energía del futuro?

-La energía de fusión o la biomasa.

miércoles, 18 de marzo de 2015

ESPECIES AMENAZADAS EN ESPAÑA



Además de compartir el problema mundial del atún rojo, en nuestro país podemos destacar la presencia del felino más amenazado del Planeta, el lince ibérico. Este animal cuenta con tan sólo doscientos ejemplares en todo el mundo, localizados entre Sierra Morena y Doñana.
La fragmentación de su hábitat, la pérdida de alimento y la mortalidad directa relacionada con el hombre (venenos, disparos, atropellos) son sus amenazas más importantes. WWF trabaja en su conservación desde hace más de 10 años, desarrollando proyectos de conservación, concienciación ambiental y luchando contra las amenazas externas que afectan a la supervivencia de la especie.
Además de compartir el problema mundial del atún rojo, en nuestro país podemos destacar la presencia del felino más amenazado del Planeta, el lince ibérico. Este animal cuenta con tan sólo doscientos ejemplares en todo el mundo, localizados entre Sierra Morena y Doñana.
La fragmentación de su hábitat, la pérdida de alimento y la mortalidad directa relacionada con el hombre (venenos, disparos, atropellos) son sus amenazas más importantes. WWF trabaja en su conservación desde hace más de 10 años, desarrollando proyectos de conservación, concienciación ambiental y luchando contra las amenazas externas que afectan a la supervivencia de la especie.  / ©: WWF